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                        江西省全力推進綜合交通運輸體系建設

                        發布時間: 2015-4-8 10:6   來源: 中國公路網

                        江西全省推進農村公路建管養運一體化發展現場會召開,吹響了建設307個農村公路綜合服務站的號角;10月26日,興國至贛縣、金溪至撫州、資溪花山界至里木三條高速公路征地拆遷工作啟動,年內將正式開工;11月2日,投資6.57億元的南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程開工……江西省大力構建綜合交通運輸體系,著力優化交通運輸結構,呈現公路、水運齊頭并進、協調發展的喜人局面。

                        近5年來,江西省高速公路建設連續跨越了2000公里、3000公里兩個歷史性臺階。2007年至2011年,全省共建成高速公路1872公里,新增9個出省大通道,濟廣高速公路江西境內全線貫通,打通了通往長三角、珠三角、閩三角和湖南的快速通道,實現了鄱陽湖生態經濟區城市群高速公路網絡化,出省主通道和省會到各設區市道路全部高速化,形成了“省內4小時、省際8小時”經濟圈。截至2011年底,全省高速公路通車里程達3642公里,列全國前十位。今年,江西省先后建成了祁門至浮梁、奉新至銅鼓高速公路,年底還將建成撫州至吉安、贛州至崇義等高速公路,全省高速公路通車里程將突破4000公里。

                        為促進交通運輸科學發展,江西省在加快高速公路建設的同時,強力推進農村公路和“改渡建橋”工程建設。近5年來,全省硬化農村公路5.4萬公里,實現了村村通水泥(油)路;新建橋梁621座,撤銷渡口800個,完成了省委、省政府提出的“全省除大江、大河、大湖、水庫外的農村渡口改渡建橋”目標任務;城鄉客運一體化深入推進,全省農村客運班線開通3610條,所有鄉鎮和90.4%的建制村通了班車。

                        近5年來,全省水運建設總投資43億元,一大批項目先后建成或加緊施工。如今,全省通航里程達5716公里,一個以“兩橫一縱”國家高等級航道為主骨架、區域性重要航道為依托、一般航道為基礎的全省內河航道體系,成為江西綜合交通運輸體系的重要組成部分。

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